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地磅汽车衡的基础坑式建设有哪些和施工流程方式


 一 用户根据提供的基础设计图样,结合现场地质条件,再进行施工图样设计。地磅汽车衡施工设计中必需特别注意三个问题:

  (1)基础下素土承载力(地耐力)要求不低于20t/m2。如现场地质条件达不到此要求,必需做加固处理。

  (2)基础开挖必须挖至当地冻土线以下。

  (3)对于浅基坑基础,必须设计排水通道。无基坑基础也要考虑周围排水问题,保证汽车衡不会因下雨而淹入水中。

  二、基础混凝土内纵横钢筋网需对50%以上的交点用16#铁线捆扎,并用钢筋接至各铁底板上(作称重传感器地线使用)。

地磅汽车衡的基础坑式建设有哪些和施工流程方式

  三、基础施工中预埋件(铁底板、地脚螺栓、角铁护边等)由用户自备。施工中必须采取措施,保证地脚螺栓和铁底板的正确位置。为此建议采用二次灌桨的办法来定位,必须保证铁底板与混凝土间不形成空洞。施工中必须保证各铁底板的水平度和标高符合基础设计图样要求。各铁底板中心的等高差要小于2mm,铁底板的水平倾斜度应小于1/500,各铁底板中心距的对角线偏差小于2mm。

  无基坑式

  优点:高于路面.不用考虑排水.易于维护保养,限度的延长设备使用寿M。

  缺点:占用场地面积较大。车辆上磅称量要开上一段高于路面的引坡。

  有基坑式

  优点:占用场地面积小。秤台面和路面一样平,车辆容易上磅。

  缺点:地磅容易遭受水淹,电子元器件在潮湿的环境下故障概率较无基坑式高。

  地磅基础一般分为两种:有基坑和无基坑。有基坑基础待地磅放入后地磅与外侧地磅是平的,无基坑基础待地磅放入后是高出外侧平地的,需要两边做引坡。

  无基坑基础因为地磅放入后是高出地面的,所以排水系统可省略。日后对地磅的清扫清理也较为方便,如果场地允许一般地磅厂家是建议做无基坑式的。而有基坑基础地磅放入后地磅的面板是跟外侧地磅平的,占有场地较小也较美观,但需做好排水系统,日后维护清理与没有无基坑式基础方便。所以要根据实际情况加以选择制作。

  地磅汽车衡通常地磅基础图纸生产厂家会提供,也不同的做法,有双层双向整体式和几道梁式,但流程是差不多的。

  基础施工流程:

  1.把现场挖到冻土线以下

  2.碎石填实

  3.扎钢筋网,并焊两边限位

  4.放置模板

  5.倒混凝土

  6.放承重板(较关键),用水准仪测承重板的水平,承重板间不j要拉直线距离还是位对角线。

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