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定量装车系统的特点和实际应用流程


    1、定量装车系统采用开放高速的以太网双层架构,系统内彻底消除了模拟信号,形成真正的全数字化网络分散控制系统;

  2、装车鹤管控制采用高可靠PLC实现,智能自适应控制算法保证装油精度;

  3、远程控制室设集中装车操作站,便于集中操作和监控装车过程;

  4、连接质量流量计的现场总线采用国际通用HART协议,系统开放,数字信号传输替代了模拟信号传输,实现了信号零误差传输,保证了系统精度;

  5、装车计量控制误差:±0.1%;

  6、操作站和服务器采用稳定的WINDOWS2000操作系统和SQLServer2000数据库;

  7、服务器为Browser/Web结构,可与销售管理网和企业信息管理网轻松对接;

  8、软件采用面向对象的设计技术,功能强大,界面友好,使用方便;

  定量皮带秤装车系统主要由卸料装置、定值皮带秤、视频监控系统、语音提示系统等部分组成。

  可实现对汽车进行定量装车,解决了以往人工装车精度低,车辆反复上磅计量的现象,提高了装车率和计量工作效率。

  定值皮带秤快速装车系统适用于对散状物料进行连续输送、计量的理想设备,是在消化吸收国内外多类秤架先进技术的基础上,

  创新设计的动态称重装置。具有结构精巧、安装简便、性能可靠等特点。可根据现场工艺要求,实现开环或闭环的定量控制,

  主要应用于煤炭筒仓下运煤车辆定值计量装车。

  配电柜主要是由380V进出线柜组成,满足定值皮带秤快速装车系统的供电需求。

  装车站下视频监视控制系统,主要监视区域为:下料口处车厢位置和定制皮带装车系统运行状况。

  装车站下计算机管理系统,主要完成车辆装载信息的采集,数据下传,控制皮带启停,完成定值装车。

  整套系统设计半自动、手动运行模式,满足用户生产销售需求。

  定量装车系统
 

定量装车系统的特点和实际应用流程

  (空车磅流程)

  空车进场,行驶至空车磅上,红外光幕判定车辆是否完全上磅,当车辆处于完全上磅状态时,磅房操作员输入车号数据、

  轴数、装车煤种、装车料仓号,系统根据预先设定的规定计算装载重量,最后点击保存按钮,数据存储至数据库,

  (同时保存车辆车头、车尾、车厢的实时图片,同时将车辆信息和卡号对应),发卡给司机,

  语音提示司机到指定料仓下装煤,大屏幕同步显示以上结果。车辆处于未完全上磅状态时,数据不可保存,

  语音提示司机车辆前进或后退,直至车辆完全上磅。

  (皮带秤定量装车流程)

  司机将车辆行使到煤仓下,当车辆到达装车位置后,司机刷卡,系统调用车辆信息,

  操作人员通过计算机将预装载重量传送至称重控制仪表,操作人员员按下【启动】按钮,装车皮带开始运行,开始装车

  。控制仪表启动变频器,变频器启动皮带秤上的电机,物料开始装入车厢。皮带秤启动时,变频器采用最大工作频率,

  瞬时流量达到最大,当累计量达到设定给料量提前量(例如28t)时,经过PID调节,仪表输出4-20毫安电流送到变频器,

  变频器根据电流大小调节皮带电机速度,瞬时流量变小,当仪表累计量达到设定给料量(30t)时,仪表停止PID调节,

  皮带停止,定量装车系统计量结束。装车重量数据保存至数据库。

  (重车磅流程)

  司机将车辆行驶至重车磅上后,司机刷卡,系统读取车辆信息,调用数据库中的车辆皮重,

  装载重量等车辆信息,同时通过红外判定车辆是否完全上磅,处于完全上磅状态时,操作员可进行数据保存,

  (同时保存车辆车头、车尾、车厢的实时图片)并打印过磅单据,大屏幕显示计量结果,司机凭打印过磅单据出场。

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